Partner peugeot
Peugeot Partner Asphalt Avantage Plus Blue HD 130 SS L2 Panel Van (2019) Zewnętrzne i wewnętrzne
Samochód osobowy Peugeot Partner pojawił się w 1997 roku. Jego wyjątkowość polegała na tym, że przy wymiarach samochodu klasy golfowej miał nośność komercyjnej furgonetki, miał przestronną pięciomiejscową kabinę i ogromny bagażnik. Strukturalnie partner pierwszej generacji miał wiele wspólnego z modelem Peugeot 306, ponieważ oba samochody zostały wykonane w tej samej bazie. Jeśli wersja cargo nazywała się po prostu Partnerem, wersja pasażerska otrzymała prefiks Combi. We Włoszech samochód był znany jako Peugeot Ranch. Pierwsza generacja trwała na przenośniku bez zmian przez sześć lat, a jednocześnie nie straciła na znaczeniu.
Wygląd odnowionej wersji Peugeot Partnera w 2002 roku tylko wzmocnił pozycję tego samochodu na rynku. Zmian, które nastąpiły, nie można nazwać drastycznymi. Ciało pozostaje takie samo, ogólny układ też. W rzeczywistości samochód został dokładnie wyretuszowany. Zaktualizowany Partner ma duże, duże oczy, zmodernizowaną kratę chłodnicy i zmodyfikowany kształt przednich skrzydeł. Głównym elementem zewnętrznym był wyraźny przedni zderzak "kengurin", który w drogich wersjach jest pomalowany na kolor nadwozia. Połączone reflektory z gładkim szkłem łączą wszystkie przednie urządzenia oświetleniowe: światła pozycyjne, kierunkowskazy, reflektory i światła mijania. Powiększone skrzydła i lusterka nadwozia, pomalowane na kolor nadwozia, zapewniają perfekcję wyglądu pojazdu.
Rok modelowy Peugeot Partner 2002 odzwierciedlał najbardziej postępowe osiągnięcia nauki i technologii. Na przykład rytm wycieraczek zależy od prędkości samochodu, jest system płynnego włączania i wyłączania oświetlenia, adaptacyjnego wspomagania kierownicy, klimatyzacji, tempomatu itp.
Pod względem wyposażenia, odnowiony Partner jest znacznie lepszy od swojego poprzednika. Wersja podstawowa jest wyposażona w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu. W ramach zamówienia oferowane są również boczne poduszki powietrzne, a także pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami, uchwyty Isofix do fotelików dziecięcych, dodatkowe światło hamowania i automatyczny system przerywania benzyny w razie wypadku.
W zakresie produkcji Peugeot Partner są samochody z napędem na przednie koła i napędem na cztery koła. Oferowanych jest kilka wersji: dwumiejscowy samochód dostawczy o ładowności 600 lub 800 kg, 5-osobowy furgon cargo-osobowy "Combi", 5-miejscowy, wygodny samochód ciężarowo-osobowy "CombiSpace". Najnowszy przykład praktyczności i funkcjonalności. Wszystkie wersje po restylowaniu dostały nowe wnętrze.
Obręcz kierownicy stała się bardziej pulchna i miękka, pojawił się nowy panel przyrządów i konsola środkowa. Warto zauważyć, że w droższych wersjach panel ma dwukolorową tapicerkę.
Na środku deski rozdzielczej znajduje się wyświetlacz zegarów elektronicznych i systemów audio. Jest on wyposażony w wyświetlacz, który po uruchomieniu silnika wyświetla informacje o przebiegu pozostałym do następnej konserwacji oraz o poziomie oleju silnikowego.
Wygodna kierownica o zmniejszonej średnicy, wraz z tradycyjnymi dźwigniami, ma zdalne sterowanie tempomatem i systemem zdalnego sterowania.
Zwiększyła się liczba miejsc do przechowywania różnych przedmiotów. Oprócz wszystkich kieszeni i nisz poprzedniego modelu, nowy Partner ma szufladę pod fotelem kierowcy, a także małe schowki u stóp pasażerów z tyłu. Plus trzy pojemniki na napoje, wyjmowalna popielniczka i gniazdko 12 V.
Wymiary modelu Peugeot Partner (4,11 x 1,79 x 1,8 m) pozwoliły stworzyć doskonałą kabinę z pięcioma pełnymi siedzeniami i dużą ilością miejsca na bagaż. Przesuwne drzwi i składane oparcia przednich siedzeń zapewniają swobodny dostęp do tylnych siedzeń. Ale dostęp do tylnych siedzeń odbywa się nie tylko przez przesuwane drzwi po prawej, ale także przez przednie drzwi. Jeśli potrzebujesz czegoś dużego, możesz złożyć tylne siedzenia, a otrzymasz bagażnik o płaskiej podłodze o powierzchni 2,8 m³. Komora ładunkowa jest oddzielona siatką, a także ma zasłonę, która ukrywa zawartość bagażnika przed wzrokiem ciekawskich.
Z linii jednostek napędowych zniknął najsłabszy silnik o pojemności 1,1 litra. Teraz pod maską Partner może być jedną z następujących jednostek: objętość benzyny 1,4 litra lub 1,6 litra, pojemność oleju napędowego 1,9 l / 69 KM lub 2,0-litrowy HDI o mocy 90 KM. z układem wtrysku paliwa "Common Rail". Nienaganne zachowanie się samochodu w ruchu wynika w szczególności z doskonałości jego podwozia. Przednia oś jest wyposażona w rozpórki MacPhersona i stabilizator. Tylne zawieszenie zawiera dwa poprzecznie umieszczone drążki skrętne, stabilizator i nachylone amortyzatory.
Najwyższa wersja Ushuaia różni się od wersji podstawowej kratkami na reflektorach i tylnych światłach, zwiększonym prześwitem, zabezpieczeniem skrzyni korbowej silnika i różnicowym ograniczeniem poślizgu w napędzie na przednie koła. Ten ostatni zmienia Partnera w samochód, który może jeździć bez problemów zarówno w głębokim śniegu, jak i na piaszczystych plażach.
Druga generacja (z tyłu B9) została oficjalnie wprowadzona w styczniu 2008 roku. Samochód znacznie różni się od poprzednika pod każdym względem, stylem i wyposażeniem technicznym. Wersja pasażerska drugiej generacji otrzymała nazwę Partner Tepee. Samochód drugiej generacji oparty jest na tak zwanej uniwersalnej platformie 2 koncernu "PSA" dla samochodów małych i średniej klasy, które w szczególności stanowiły podstawę modeli osobowych Peugeot 308 i Citroen C4 Picasso. W porównaniu z poprzednią generacją znacznie się zwiększyła. W wersji podstawowej jest on dłuższy o 24 cm i o 13 cm większy, mimo że rozstaw osi zwiększył się tylko o 4 cm, w związku z czym masa samochodu wzrosła o kilka kilogramów.
Zamiast tylnego zawieszenia z drążkiem skrętnym, samochód był wyposażony w konwencjonalną belkę z amortyzatorami i sprężynami, podobną do tej zainstalowanej w samochodach osobowych. W rezultacie partner stał się o wiele wygodniejszy, ale zmniejszyła się charakterystyka ładunku. Jednak tę wadę kompensuje większa przestrzeń ładunkowa niż poprzednia generacja.
Całkowita objętość przedziału ładunkowego osiągnęła 3,3 metra sześciennego, a nośność - do 850 kg. Składane siedzenia przednie Multi-Flex w stanie złożonym może zwiększyć przestrzeń ładunkową do 3,7 m³, a długość załadunku od 1,8 m do 3 m. Producent nie ograniczał się do nisz, kieszeni i półek w kabinie. Są dosłownie wszędzie - nad przednią szybą, na przednim panelu, w drzwiach, a nawet pod przednimi siedzeniami. Ich całkowita pojemność, jeśli korzystasz ze wszystkich opcji, 64,5 litra.
Pojedyncze słowa zasługują na doskonały samochód izolacyjny. Specjaliści Peugeot robili, co w ich mocy, nie żałując wszelkiego rodzaju materiałów ochronnych i dźwiękochłonnych w komorze silnika i kabinie, a także specjalnych uszczelek w przednich drzwiach. Ponadto dużą rolę odgrywało zastosowanie grubszych okien bocznych (3,85 mm).
Silnik 1,4-litrowy zniknął z linii jednostek napędowych. Teraz najsłabszym z nich jest 75-rzędowy rzędowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra z układem wtrysku paliwa common rail. Oprócz tego do furgonetki oferowany jest silnik wysokoprężny o mocy 90 KM i silnik benzynowy o tej samej mocy i pojemności.
Wersja pasażerska Tepee, w przeciwieństwie do innych ładunków, ma dłuższy zakres silnika. Oprócz powyższego, jest to kolejny benzynowy silnik 110-konny o pojemności 1,6 litra i FAP o tej samej mocy i pojemności skokowej. Tradycyjnie "off-road" wersja Tepee, obleczona w opony 215 / 55R16, nazywa się Outdoor i ma zwiększony prześwit 10 mm i ochronę skrzyni korbowej.
Standardowy model obejmuje hamulce z przeciwblokadą, wspomaganie hamowania awaryjnego, dwie przednie poduszki powietrzne, centralny zamek, elektryczne szyby i system audio.
Następna zmiana modelu została przeprowadzona w 2012 roku. Linia modeli Peugeot Partner 2012 łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy charakterystyczne dla wcześniejszych wersji: pojemność, ekonomiczność, niezawodność. Co więcej, zmieniona wersja wyróżnia się doskonałą wydajnością jazdy, komfortowym salonem i ciekawym rozpoznawalnym designem. Samochód otrzymał nową kratkę i emblemat, światła przednie i tylne, lusterka wsteczne i pokrywy kół. W porównaniu z poprzednimi wersjami, Partner 2012 zyskał na długości aż 240 mm (do 4380 mm) i rozszerzył się o 80 mm (do 1810 mm). Rozstaw kół również wzrósł do 2730 mm.
Zwiększony i przedział ładunkowy. Pojemność bagażnika wzrosła o 51 litrów i zaczyna się od 675 litrów. Jeśli złożysz tył przedniego pasażera i środkowy w drugim rzędzie, otrzymasz doskonałą komorę do transportu długich pojazdów o długości do 2 metrów. Dla wygody ładowania szkła dlinnomer na tylne drzwi wykonane otwór.
W wersji Partner Tepee 2012 są tylko dwa przednie siedzenia, w przeciwieństwie do poprzednich wersji. Wnętrze jest przestronne. Koło jest regulowane zarówno podczas odjazdu, jak i na wysokości. Opcjonalnie zainstalowany szklany dach. Lista opcji obejmuje również system ESP, który pomaga wejść na podjazdy, sześć poduszek powietrznych i system monitorowania ciśnienia w oponach itp.
Silnik Gamma oferuje dwie benzyny (90 i 109 KM) o pojemności 1,6 litra i trzy silniki Diesla (75, 90, 110 KM). Wszystkie silniki są sparowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Układy napędowe mają doskonałe osiągi ekonomiczne (średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym mieści się w granicach 8 litrów) i niewielkie osiągi dynamiczne.
Peugeot Partner doskonale nadaje się do roli pojazdu dla małej firmy.