Volvo c30

Volvo C30 hatchback 2007 - przegląd 2012 - CarBuyer

Samochody w europejskich miastach stawały się coraz bardziej popularne, ciągłe korki i problemy z parkowaniem ożywały boom na samochody kompaktowe. Biorąc pod uwagę platformę C1, która już sprawdziła się z najlepszej strony, która jest używana w Volvo S40, Ford Focus i Mazda 3, Szwedzi zaczęli ciężko pracować.

Konstrukcja samochodu produkcyjnego w dużej mierze odpowiada formom koncepcyjnego modelu koncepcyjnego Volvo C30 Design Concept, który został zaprezentowany na Detroit Motor Show na początku 2006 roku. Samochód produkcyjny został zaprezentowany publiczności podczas wrześniowego Salonu Samochodowego w Paryżu. Produkcja rozpoczęła się pod koniec 2006 roku.

Nowy C30 to najbardziej kompaktowy (4250 mm długości) i ekspresyjny samochód w ofercie firmy. Okazało się, że jest bardzo interesujący w wyglądzie, projekt rufy samochodu, wykonany w stylu 2001 Safety Concept Car (SCC) 2001, od razu uderza. Prawie okrągłe szkło tylnych drzwi, tradycyjnie otoczone latarniami wpasowanymi w stojaki, jest w rzeczywistości tylnymi drzwiami, to znaczy, że otwór bagażnika okazał się wysoki i prawie półokrągły. Zakrzywione reflektory z szeroką kratką i oryginalną linią maski definiują dynamiczny charakter przedniego końca. Niski dach i pochyły dach są elementami dynamicznej sylwetki samochodu, które podkreślają boczne okna. Efekt ten uzyskano poprzez zwężenie dachu i wydłużenie bocznych elementów.

Tył samochodu na pokazie nie ustępuje z przodu. Tylne światła ciągnęły się w górę, szklane piąte drzwi i, jako wykończenie, stylowy spojler w górnej części.

Dolna część z większymi rurami wydechowymi oferowana jest w jednym kolorze z nadwoziem lub w innym kolorze. Szeroka paleta dostępnych kolorów dla dolnej części ciała pozwala na wykonanie wielu indywidualnych kombinacji. Nawiasem mówiąc, specjalnie opracowany dla tego modelu zupełnie nowy kolor, kosmicznej białej masy perłowej. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest wykonany zewnętrznie w tym samym stylu, co obecne modele Volvo S40 i V50.

Mimo niewielkich rozmiarów, sedan Volvo C30 cechuje się komfortem i funkcjonalnością, sprawiając wrażenie dużego samochodu. W samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca dla czterech osób dorosłych. Ergonomiczne siedzenia przednie umożliwiają kierowcy zajęcie prawidłowej i wygodnej pozycji. Z łatwością składają się do przodu i do tyłu, zapewniając wygodny dostęp do tylnych siedzeń. Dla ułatwienia dostępu, środek tyłu jest zwężony. Tworząc C30, Szwedzi dbali przede wszystkim o kierowcę i przemyśleli ergonomię, aby przede wszystkim było to wygodne dla kogoś, kto jeździł.

Oddzielne, samodzielne tylne siedzenia zapewniają dużą przestrzeń indywidualną. Fotele są montowane bliżej środkowej osi samochodu, zwiększając tym samym przestrzeń i oferując doskonały przegląd. Taki układ pozwala również na umieszczenie nisz do przechowywania po bokach kabiny, a ponadto pozwala pasażerom z przodu iz tyłu swobodnie komunikować się z kierowcą i między sobą.

Oparcia tylne są regulowane niezależnie. Tylne siedzenia można złożyć zarówno z bagażnika, jak iz kabiny pasażerskiej. Tylne szklane drzwi otwierają się i zamykają bardzo łatwo, zapewniając wygodny dostęp do bagażnika. Aby ukryć zawartość wnęki bagażowej przed wzrokiem ciekawskich, można użyć dwóch rodzajów zasłon: miękkiej i twardej.

Wnętrze C30 zostało również zaprojektowane w taki sposób, aby spełnić indywidualne życzenia każdego klienta. Nawet w standardzie dostępna jest czerwona lub niebieska tapicerka. Dostępna jest również czarna tapicerka z kontrastowymi czerwonymi dywanikami. Standardowo będzie można wybrać trzy różne opcje wykończenia. Słynna "pływająca" konsola Volvo jest teraz dostępna w wielu opcjach.

Kupujący mają możliwość zainstalowania oryginalnych części w kabinie. Na przykład, takie jak sportowa kierownica, dźwignia zmiany biegów sportowa z aluminiowymi wkładkami, pedały z powłoką aluminiową i maty podłogowe zaprojektowane specjalnie dla C30.

Aby zapewnić pożądaną atmosferę wewnątrz kabiny, Volvo C30 zapewnia klimatyzację z filtrem. Samochód może być również wyposażony w elektroniczny układ klimatyzacji ECC (Electronic Climate Control), który jest w pełni zautomatyzowany i utrzymuje wybraną temperaturę wewnątrz kabiny, niezależnie od temperatury za burtą. Możliwe jest utrzymanie różnych temperatur po lewej i prawej stronie kabiny.

System klimatyzacji można uzupełnić o system kontroli jakości powietrza w kabinie IAQS (system kontroli jakości powietrza we wnętrzu), który monitoruje poziom tlenku węgla w powietrzu wchodzącym do kabiny pasażerskiej i automatycznie zamyka wloty powietrza, gdy przekracza on normę. System jest również wyposażony w filtr węglowy, który zapobiega przedostawaniu się do kabiny cząstek brudu i kurzu, a także nieprzyjemnych zapachów.

Z listy "przyjemnego" sprzętu, który znajduje się w tym samochodzie, należy zwrócić uwagę na system audio. Może być trzech typów. Perfomance - ze wzmacniaczem 4x20 W i czterema głośnikami. Wysoka wydajność - ze wzmacniaczem 4x40 W i ośmioma głośnikami. Prawdziwi fani muzyki mogą zainstalować Premium Sound z cyfrowym wzmacniaczem audio ICE Power 5x130 W od Alpine, Dolby Pro Logic II Surround i 10 głośnikami od duńskiego producenta Dynaudio w samochodzie.

Aby zminimalizować możliwość rozproszenia w niebezpiecznych sytuacjach podczas jazdy, Volvo C30 jest standardowo wyposażony w inteligentny system informacji kierowcy (IDIS). System ten stale monitoruje pewne funkcje pojazdu, takie jak kierownica, stopień wciśnięcia pedału przyspieszenia, kierunek czujników jazdy i hamulec. ImageData jest przetwarzana, aw niektórych sytuacjach odbiór informacji szkodliwych dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym (na przykład wiadomości tekstowe lub połączenia przychodzące z wbudowanego telefonu) jest odkładany, aż do wystąpienia korzystniejszych warunków. Na żądanie kierowcy, IDIS może być skonfigurowany do odbierania połączeń GSM w każdych okolicznościach.

Podobnie jak wszystkie samochody Volvo, C30 wyróżnia się szczególnym podejściem do kwestii bezpieczeństwa już na etapie projektowania. Nadwozie samochodu dzieli się na tak zwane "strefy deformacji", wykonane z różnych rodzajów stali o różnych właściwościach odkształceniowych. Pozwala to efektywnie rozprowadzać i wchłaniać obciążenia powstające w kolizji. Dolne człony boczne są zaprojektowane w taki sposób, że nie pozwalają na przedostanie się przednich kół do kabiny pasażerskiej w kolizji. Aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcy podczas zderzenia czołowego, samochód jest wyposażony w odkształcalny pedał.

Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje dwustopniowe poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne, uzupełnione nadmuchiwanymi zasłonami, pasy bezpieczeństwa (przód z napinaczami), siedzenia z aktywnymi zagłówkami, które chronią szyję pasażerów, gdy są uderzone od tyłu. Opcjonalnie dla Volvo C30 dostępny jest system BLIS, który pomaga kierowcy rozpoznać pojazdy znajdujące się w martwej strefie lusterek wstecznych.

Ponadto przednie fotele są wyposażone w system ochrony WHIPS (system ochrony przed urazami kręgosłupa Volvo), zmniejszając ryzyko uszkodzenia szyi. A kolumna kierownicy po uderzeniu rozwija się teleskopowo, co pozwala jej skutecznie współpracować z poduszką powietrzną. Silnik jest ustawiony poprzecznie w taki sposób, że przy uderzeniu z przodu w komorze silnika jest wystarczająco dużo miejsca, aby przesunąć go bez przenoszenia obciążenia do przedziału pasażerskiego. Zbiornik paliwa znajduje się przed tylnym zawieszeniem - w najbardziej chronionym miejscu. System ochrony przed uderzeniami bocznymi SIPS (Side Impact Protection System), boczne kurtyny powietrzne i kurtyny boczne IC (zasłony nadmuchiwane) zapewniają skuteczną ochronę przed uderzeniami bocznymi. Piesi nie są zapomniane. Zaokrąglony kształt przedniej części samochodu i niski spojler minimalizują ryzyko obrażeń pieszych i rowerzystów podczas kolizji.

Volvo C30 ma szeroką gamę silników. Trzy z nich mają po cztery cylindry, ustawione w rzędzie, o pojemności roboczej 1,6, 1,8 i 2,0 litra, i rozwijają 100, 125 i 145 KM. odpowiednio. Istnieją również silniki Diesla: 1,6 / 109 KM, 2,0 / 136 KM, 2,4 / 163 KM i 2,4 / 180 KM Najmocniejsze są dwie pięciocylindrowe, rzędowe silniki o pojemności 2,4 i 2,5 litra. A jeśli pierwszy z nich rozwija 170 KM, to drugi, dzięki turbosprężarce wytwarza 220 KM.

Układy napędowe Volvo zapewniają szybkie przyspieszenie, wysoki moment obrotowy, niskie zużycie paliwa i niski poziom emisji spalin.

Dzięki wyjątkowemu stylowi C30 z pewnością przyciągnie młodych nabywców do produktów Volvo. Samochód został stworzony, aby zabawiać i utrzymywać aktywny rytm jego życia. Bogaty sprzęt, szeroka gama silników, doskonałe prowadzenie, wykwintne wzornictwo nie pozostawi obojętnym każdemu, kto sam wybierze ten niezwykły samochód.

Montaż odbywa się w fabryce Volvo w Belgii.