Volvo 780
Volvo 780 T5 extreme SZWEDZKIE!
Nowy model w 1985 roku to Volvo 780 z dwudrzwiowym coupe, którego nadwozie opracowano wspólnie z firmą Carrozzeria Bertone w Turynie. Samochód został zaprezentowany na Geneva Motor Show.
Ten model Volvo należy do ekskluzywnego coupe 2-drzwiowego, zaprojektowanego w stylu włoskim, łączącym elegancki, ponadczasowy design, jasne cechy Volvo i niepowtarzalny wystrój wnętrza.
Pod względem technicznym samochód był oparty na modelu 760. Oczywiście producent zadbał o to, by coupé różniło się od sedanów użytkowych i kombi, na podstawie których zostało wykonane, ale różnice są zredukowane tylko do niuansów. Coupe nieco ostrzejszy w zarządzaniu, trochę bardziej dynamiczny.
Samochód został wyprodukowany w zakładach włoskiego partnera. Po pierwsze, ze względu na małe wielkości produkcji, a po drugie, tylko montaż ręczny może zapewnić jakość godną tego ekskluzywnego samochodu.
W roli głównej siły napędowej są dwa sześciocylindrowe silniki: żarłoczna 2,5-litrowa benzyna V6 B280F i 2,4-litrowy diesel VW Turbo. Bardziej ekonomiczne silniki benzynowe zainstalowane w późniejszych wersjach.
W 1987 roku Volvo 780 zaczęło być wyposażone w tylne zawieszenie Multilink i elektroniczny układ klimatyzacji.
Osobną uwagę zwraca przestronne coupe kabinowe, w którym przy absolutnym komforcie można zakwaterować cztery osoby. Twarde siedzenia z dobrym podparciem bocznym. To prawda, że jest to niewygodne wejście-wyjście z przedziału pasażerskiego z tylnego rzędu siedzeń jako nieunikniona opłata za "dwudrzwiowe".
Przede wszystkim Volvo 780 jest cenione za prestiż. Za granicą ten model zawsze był uważany za jeden z najbardziej luksusowych samochodów w swojej klasie, więc właściciel ekskluzywnego coupe z małymi seriami, montowanego ręcznie przez włoskich producentów nadwozi, mógł z łatwością zostać uznany nie tylko za bogatego człowieka, ale także przez estetę.
W 1990 roku zaprzestano wydawania modeli 760 i 780.