Volvo 480

12-04-2018

W marcu 1986 r. Szwedzka firma Volvo wprowadziła swój pierwszy model napędu na przednie koła - Volvo 480.

ASFALT - Volvo 480

Stała się założycielką rodziny 400. serii. Był to sportowy 3-drzwiowy samochód z rzadkim nadwoziem - coupé-wagon, prawie pionową tylną ścianą i chowanymi reflektorami. Te ostatnie są ukryte w okapie i podnoszone za pomocą napędu elektrycznego tylko wtedy, gdy włączony jest świateł mijania lub świateł drogowych.

Krótko mówiąc, nowość zyskała niezwykły wygląd. Formuła siedzeń również była dość niezwykła: zamiast zwykłej kabiny pięciomiejscowej w Volvo 480 były cztery oddzielne siedzenia z pojedynczymi pasami bezpieczeństwa i możliwością regulacji.

Na tym modelu były tylko dwa silniki: 2,0-litrowy 109-konny, 95-konny. z katalizatorem i dynamicznym silnikiem turbodoładowanym o mocy 1,7 litra, z silnikiem o mocy 1,7 litra, który osiąga wysoką prędkość obrotową, ale jest dość ekonomiczny w mieście (11,0 l / 100 km). W najpotężniejszej wersji, przyspieszenie z miejsca do "setki" zajęło co najmniej 9 sekund.

Transmisja do wyboru lub 5-biegowa ręczna lub 4-pasmowa automatyczna. Zimą 1990 roku w ofercie silników pojawił się nowy silnik o pojemności 1,7 litra i mocy 102 KM.

Salon dzięki nowoczesnym standardom rustykalnym, jednak nie pojawiają się żadne szczególne skargi dotyczące ergonomii. Przednia konsola wygląda masywnie, ale została zaprojektowana przez projektantów - dzięki czemu siedzi za kierownicą Volvo 480, osoba ma poczucie bezpieczeństwa.

Tablica rozdzielcza może mieć dwa typy - z obrotomierzem lub zegarem. Najnowsza wersja, oczywiście, została zainstalowana na tańszych modyfikacjach samochodów. Jednak w każdym przypadku na desce rozdzielczej pojawią się czujniki informujące o szczelnie zamkniętych drzwiach, zapiętym pasie bezpieczeństwa po stronie kierowcy, a także o poziomie wody w zbiorniku spryskiwacza. Ponadto, tablica przyrządów jest w stanie poinformować kierowcę o żarówce w świetle hamowania lub świateł bocznych.

Volvo 480 to dość wygodny "samochód dla kierowcy", który podkreśla cały wygląd fotela kierowcy, którego układ jest skupiony właśnie na wygodzie i komforcie kierowcy.

Właściwości jezdne Volvo 480 ES

Za, oczywiście, nie ma wystarczająco dużo miejsca, a wejście-wyjście do tylnego rzędu siedzeń jest trudne.

W 1993 roku zmodernizowano Volvo 480. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na pojawienie się nowej optyki i zderzaków pomalowanych na kolor nadwozia. Kaptur w połączeniu z kratką.

Samochód został zaprojektowany, aby spełniać wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa biernego: ma sztywną ramę kabiny, elementy wzmacniające wewnątrz drzwi i ramę bezpieczeństwa pod silnikiem. Ponadto, specjalnie zaprojektowana kolumna kierownicy z uderzeniem czołowym rozwija się bez uszkadzania klatki piersiowej kierowcy.

Galwanizowany korpus jest niezawodnie chroniony przed korozją.

Wymiary coupe Volvo 480 - 4258/1684/1318 mm. Rozstaw osi jest taki sam dla wszystkich wersji serii 400 i wynosi 2502 mm. Prześwit jest niewielki - 110 mm.

Objętość bagażnika to tylko 161 litrów, ale można go zwiększyć, składając tylne siedzenia.

Dzięki niewielkim gabarytom Volvo 480 zachowało wszystkie zalety północnej marki, takie jak: mocna ochrona antykorozyjna nadwozia, doskonałe ogrzewanie (z podgrzewanymi siedzeniami) i wentylacja, wysoka ogólna niezawodność.

Jednak pierwotny wygląd nie podobał się potencjalnym nabywcom zza oceanu. Ponadto istnieją roszczenia do jakości wykonania. Po gruntownej modernizacji "480th" został zaoferowany do sprzedaży w Europie, ale wysoki koszt i niespójność z obecnym samochodem sportowym nie pozwoliły firmie osiągnąć planowanych wielkości sprzedaży. Po kilku latach niepowodzeń na rynku produkcja została wstrzymana latem 1995 roku.