Temat azjatycki

07-01-2018

Troca de oleo correta Asia Temat

Asia Topic (KIATopic) - minibus o szerokim zakresie, dzięki różnorodnym modyfikacjom oferowanym przez zakład. Pierwsze samochody z Asia Topic zostały wydane w 1987 roku. Autobusy zostały wyprodukowane przez Asia Motors (oddział KIA Motors), oba pod nazwą Asia Topic i pod nazwą KIA Topic.

Asia Topic została wyprodukowana w dwóch stylach nadwozia: 15-osobowa, pasażerska i 6-osobowa, towarowo-pasażerska. W 1991 r. Zmieniono temat Azji: jego reflektory, światła, lusterka i niektóre części nadwozia uległy zmianie. Potem samochód stał się znany jako Asia Hi-Topic (KIA Hi-Topic).

Asortyment silnikowy Asia Topic składa się z dwóch silników Diesla. Pierwszy ma indeks J2 - objętość atmosferyczna 2665 cm ³, wytwarza około 80 KM, drugi - również silnik atmosferyczny pod wskaźnikiem SS o objętości 2701 cm ³, jego moc wynosi około 80 KM Tylne zawieszenie Asia Temat - sprężyna z jednoczęściowym mostem. Przednie zawieszenie niezależne, podwójny wahacz. Z przodu minibus ma stabilizator, opcjonalnie stabilizator tylny. Sterowanie Asia Topic - typ stojaka, moc wyposażona jest w opcjonalny.

Asia Topic jest wyposażona w manualną 5-biegową skrzynię biegów i automatyczną 4-biegową skrzynię biegów (3 prędkości + OVERDRIVE). Istnieje opcja Asia Topic z napędem na wszystkie koła CZĘŚĆ CZASOWA (przednia oś jest sztywno połączona).

Wiele z tych samochodów od kilku lat służy jako taksówki w krajach WNP i Europie Wschodniej. Na przykład w Sewastopolu owe "minibusy" są tak popularne, że słowo "temat" stało się synonimem wyrażenia "mały autobus", podobnie jak prawie zapomniany "Rafik" z radzieckiej przeszłości.