Renault captur

Renault Captur 2018 SUV dogłębna recenzja | Carwow

Światowa premiera seryjnego modelu Renault Captur odbyła się w marcu 2013 r. Na Geneva Motor Show. Podstawą tego kompaktowego crossovera jest platforma pasażerska B Aliansu Renault-Nissan, czyli taka, którą zastosowano w hatchbackach Clio i Micra. Jest używany w pierwszym crossoverze tego rodzaju Nissan Juke.

Długość Renault Captur wynosi 4,12 metra. Rozstaw osi wynosi 2,60 m, a rozstaw kół wynosi 1,51 m. Przestrzeń dla kolan tylnych pasażerów osiąga 215 mm. Prześwit podwozia - 200 mm, a zderzak i ściany boczne nadwozia mają wykończenie ochronne. Używane są opony 16-calowe i 17-calowe.

Pojemność bagażnika waha się od 377 do 455 litrów, w zależności od wybranej wysokości panelu podłogowego. Dwustronna mata w bagażniku - z jednej strony plastikowa, z drugiej - wełnista.

Gładkie, eleganckie i wyważone formy Renault Captur tworzą pewny siebie, a jednocześnie dyskretny obraz. Jego niezawodny, statusowy wygląd inspirowany jest stylem samochodu koncepcyjnego Captur, który stanowił podstawę projektu, a także dał niezapomnianą nazwę tego modelu. Lokalizacja ostro nachylonej szyby podkreśla dynamikę samochodu.

Captur można łatwo zindywidualizować, wybierając różne rodzaje wkładek we wnętrzu, kolor tapicerki, kolor kół, a także opcję malowania dachu. Dwukolorowy kolor nadwozia z kontrastowym dachem nie jest nowym rozwiązaniem, ale nie mniej imponujące. Renault szczególnie zaznacza, że ​​Captur jest wyposażony w takie wyjątkowe opcje dla segmentu, jak zestaw zdejmowanej tapicerki do foteli Zip Collection i duży schowek Easy Life o pojemności 11 litrów, który jest przeznaczony do użytku przez kierowcę.

Samochód jest wyposażony w ekonomiczne benzynowe turbosprężarki o pojemności 0,9 litra i 1,2 litra o mocy 90 i 120 KM. odpowiednio. Co więcej, pierwsza jest sparowana tylko z 5-biegową manualną, a druga - tylko z automatyczną skrzynką EDC. Moment obrotowy silników wynosi 135 i 190 Nm. Dla Europejczyków dostępna jest najnowsza wersja z 1,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem o mocy 90 KM, który jest wyposażony w 5-biegową mechanikę i wkrótce otrzyma wersję z pudełkiem EDC. Diesel Captur zużywa 4,6 litrów paliwa w cyklu miejskim.

Zwrotnica może być wyposażona w system wspomagania rozruchu, ABS, system stabilizacji, porty Bluetooth i USB, ogranicznik prędkości z tempomatem, przycisk uruchamiania silnika, centralny zamek i czujniki parkowania.

Francuski producent podkreśla, że ​​model Captur łączy w sobie siłę coupe, praktyczność i przestronność minivana, a także dynamikę i sterowność rodzinnego hatchbacka.

Rozpoczęcie produkcji w fabryce Renault w Hiszpanii zaplanowano na drugą połowę 2013 roku.