Peugeot 306

- PEUGEOT 306 MAXI - CZYSTY DŹWIĘK - NAJLEPSZA Z 2 - CHECKPOINTRALLYE -

Zimą 1993 roku w modelu Peugeot pojawił się samochód o indeksie 306 i nadwoziu typu hatchback. Ze względu na swój rozmiar model dostał się do klasy Golf, gdzie stworzył godną konkurencję dla takich samochodów jak Opel Astra, Ford Escort, Mazda 323.

Przedstawiono linię jednostek napędowych: trzy silniki benzynowe 1,4 l / 75 KM, 1,6 l / 88 KM, 1,8 l / 101 KM i jeden diesel turbo 1,9 l / 92 KM

Sześć miesięcy później, Peugeot 306 ma automatyczną skrzynię biegów i aspirowany diesel 1.9 l / 69 KM.

Jesienią 1993 roku ukazała się wersja XSi z silnikiem benzynowym o mocy 2,0 l / 121 KM. i wersja S16 z 16-zaworowym silnikiem benzynowym 2,0 l / 152 KM

Pojawia się Peugeot 306 z kabrioletem.

W rzeczywistości Peugeot 306 S 16 jest wersją drogową rajdu Peugeot 306 Maxi. S 16 wydany tylko w wersji 3-drzwiowej. Wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów i ABS 5 generacji.

Rok później pojawia się hatchback z nadwoziem 5-drzwiowym. Peugeot 306 Cabriolet otrzymuje tytuł "Best Convertible 1994".

W 1995 roku gama modeli została uzupełniona sedanem Peugeot 306. Nowa wersja tylnego zawieszenia ze skrętem pojawia się z samosterującymi kołami w kierunku obrotu, co znacznie poprawiło stabilność samochodu.

W 1996 roku wypuścili naładowaną wersję GTi, wyposażoną w 16-zaworowy silnik benzynowy, 2,0 l / 163 KM. i 6-biegowa skrzynia biegów.

W 1997 r., 4 lata po rozpoczęciu produkcji, zrestartowali się. Była wersja Breaka z kombi.

Samochód stał się bardziej elegancki, kompaktowa część przednia nabrała dynamicznego wyglądu, zmienia się kształt tylnych świateł.

Wprowadzono istotne zmiany w stosowanych materiałach budowlanych, zapewniając bezpieczeństwo bierne pojazdu. Ponadto przednia i tylna strefa odkształcenia pochłaniająca energię uderzenia, podwójna poprzeczna belka dachowa, przednie poduszki powietrzne (wcześniej zainstalowane na życzenie) znajdują się w strukturze nadwozia.

Wygląd nosi piętno francuskiego uroku. Samochód okazał się interesujący, oryginalny, uroczy i niezwykle atrakcyjny. Zespół projektowy Peugeot pomógł słynnemu włoskiemu studiu Pininfarina.

Wnętrze kabiny jest wykonane w tym samym stylu, co nadwozie. Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwoliło stworzyć holistyczny, samozwańczy samochód.

Fotele z miękkimi środkowymi i sztywnymi ścianami bocznymi zapewniają niezawodne mocowanie ciała, a jednocześnie pozwalają czuć się bardzo komfortowo. Regulacja fotela kierowcy pozwala wygodnie pomieścić kierowcę o dowolnej wysokości i budowie. Bardzo przydatna i pochylana regulacja kierownicy.

Deska rozdzielcza wykonana jest w dość trywialnym stylu: dwie duże skale prędkościomierza i zegara oraz dwie małe - wskaźniki paliwa i wskaźniki temperatury płynu chłodzącego. Odczyty przyrządów są łatwe i wygodne do odczytania w każdych warunkach.

Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze kabiny jest dobrze przemyślane, wnętrze Peugeot 306 jest wygodne i wygodne.

Jeśli chodzi o układ modelu, wówczas: wszystkie samochody są wyposażone w elektroniczne urządzenie antywłamaniowe wbudowane w kluczyk; klapa wentylacyjna jest instalowana na żądanie, zaczynając od modyfikacji XR; Światła przeciwmgielne są zawarte w pakiecie podstawowym lub są wyposażeniem opcjonalnym; skórzana tapicerka dostępna jest w wersji 4 i 5-drzwiowej XT, a także w sportowej modyfikacji S16.

Aby ułatwić sterowanie i przyjemniejszą jazdę, w przypadku niektórych modyfikacji zainstalowano automatyczną skrzynię biegów.

Bagażnik można łatwo powiększyć, składając tylne oparcie. Peugeot 306 z kombi ma bagażnik o pojemności 442 litrów, który można zwiększyć do 1 512 litrów.

W 2001 r. Produkcja Peugeot 306 została przerwana, zastąpiona przez nowy model Peugeot 307.