Nissan 350z

Tipas

Po długiej ciszy, gdy minęło trzydzieści lat od premiery pierwszego Z, Nissan zdecydował się wprowadzić nową generację słynnego modelu. Samochód o nazwie 350 Z jest jasnym i godnym przedstawicielem rodziny Nissana serii Z.

Na początek warto zauważyć, że 350Z to prawdziwy hatchback. O ile to było możliwe, projektanci zachowali kształt przedniego oświetlenia i "kwadratu" tylnego okna byłego Z - w tym podobieństwie nowego samochodu z "rodzicami" podstawę uznania i jest to oczywiste.

Jednakże, jak mówi główny projektant Nissan Mamoru Aoki, wygląd Z jest wyglądem "dwulicowego" egoisty, samochód jest przeznaczony tylko dla dwóch osób. Brak atrybutów formy 2x2, za tylnymi tylko głośnikami systemu głośnikowego.

Ciągłość z pierwszą serią jest również widoczna w kabinie: podobieństwo architektury panelu i konsolety, ten sam układ instrumentów, a nawet bardzo bliska forma odmrażaczy powietrza, które są również okrągłe i zamknięte w srebrnej ramce. I, oczywiście, trójramienna kierownica z dużym Z w środku.

Najważniejsze, że projektanci z kalifornijskiego studia Nissan proszą o zwrócenie uwagi na to, jak daleko koła znajdują się w rogach samochodu. Metalowy korpus po prostu zakrywa koła i silnik, a poza tym kształt ciała tworzy iluzję, że samochód jest po prostu wykonany ze stopionego metalu. Pionowe reflektory ksenonowe dodatkowo zwiększają ten efekt i zwiększają agresywność samochodu. Rozstaw osi samochodu - 4,5 metra. Waga samochodu - 1.456 kg.

Model 350 Z można opisać jako chudy, przysadzisty, zgrabny samochód z długim kapturem i kabiną w kształcie łzy. Pominięcie nie byłoby powiedziane o stylowości tego modelu. Małe "oczy" ksenonowe "reflektory" w kryształowych wnętrzach reflektorów, wąskie deflektory żetonów przed nadkolami, pionowe klamki w stylu "techno". Kute felgi z elegancko wygiętymi szprychami, dzięki którym doskonale widać zacięte złote hamulce Brembo - to dowód unikalnego stylu japońskiego samochodu.

Salon ma dobre wykończenie i przemyślane detale. Deska rozdzielcza jest pełna matowych, czarnych i srebrnych kolorów. A sama forma panelu wykonana jest w taki sposób, że podświetlone są urządzenia i przewody wentylacyjne systemu wentylacyjnego. Na środku deski rozdzielczej znajduje się wyświetlacz, na którym można wyświetlić cyfrowy obraz prędkości, obrotów, ciśnienia w oponach itp.

Krzesła - szerokie, z opracowanymi rolkami bocznymi. W niektórych wersjach mają dwa elektryczne. Jeden klucz zmienia kąt oparcia, drugi napędza poduszkę siedzenia wzdłuż szyn, a jej kąt jest regulowany ręcznie. Pedały "wyścigowe" - z dużymi obszarami. Kierownica w locie nie jest regulowana, ale może poruszać się w górę iw dół, a jednocześnie z zestawem wskaźników. Napęd kierowniczy jest wyposażony we wzmacniacz. Dźwignia zmiany biegów ma optymalnie dogodną lokalizację i piękne wykończenie.

Wszystkie techniczne "nadzienie" jest również na najwyższym poziomie. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie wielowahaczowe. Skrzynia biegów jest sześciobiegową manualną, jako opcja można nazwać pięciobiegową "automatyczną". Mechanizm różnicowy - ze zintegrowanym sprzęgłem wiskotycznym do samoblokowania podczas poślizgu. A dokładnie "wydmuchany" zestaw aerodynamiczny nadwozia pozwolił graczom Nissana na imponujące usprawnienie: według nich Cx w coupe wynosi 0,29, a całkowita siła podnoszenia wynosi zero!

Silnik - seria "V" w kształcie litery "V" 3,5 litra. Specjalnie dla modelu 350 Z było to lekko zmodyfikowane - rozjaśniane tłoki, korbowody i wałki rozrządu, rekonfigurowane układy dolotowe i wydechowe, zwiększając w ten sposób moc do 280 KM. Pracuje na 98. benzynie. Cichy na biegu jałowym, doskonale wyważony, o wysokim momencie obrotowym i mocnym, silnik VQ35 z pewnością zadowoli kierowcę swoimi możliwościami. Do "setek" samochód przyspiesza w mniej niż 6 sekund.

Zawieszenie 350Z zostało opracowane z myślą o najlepszych markach nowoczesnych samochodów sportowych. Multi-dźwigniowe konstrukcje tylne i przednie są wykonane z aluminium. Pozwoliło to znacznie zmniejszyć masy nieresorowane, co miało bardzo pozytywny wpływ na właściwości jezdne samochodu. W przeciwieństwie do oczekiwań skrajności, 350 Z jest wyposażony w aktywne systemy bezpieczeństwa, jak również ESP. Opony Bridgestone Potenza RE040, jak przystało na samochód sportowy, na tylnej osi jest szerszy - 245/45 przeciwko 225/45 z przodu.

Nissan 350Z symbolizuje odrodzenie marki. Ze wszystkimi niezaprzeczalnymi zaletami, dziś jest znacznie tańszy niż jego bezpośrednia konkurencja, co wskazuje na ambitne plany Nissana na rynku samochodów sportowych.