Mini roadster

Prezentowany latem 2011 roku Mini Coupe nie mógł pozostać bez wersji otwartej. Pojawiła się pod nazwą Roadster. Debiut modelu odbył się na początku 2012 roku w Detroit Auto Show. Mini Roadster - pierwszy w historii podwójny samochód marki z otwartym dachem. W przeciwieństwie do Mini Cabrio Roadster stał się nieco bardziej kompaktowy i stracił tylne siedzenie.

Długość całkowita to 3728 mm, szerokość - 1638 mm, a wysokość - 1390 mm. Tym samym roadster okazał się o 3 milimetry krótszy, o 47 milimetrów węższy io 25 milimetrów niższy niż Mini kabriolet. Jednocześnie Roadster jest o 20 kg cięższy od Coupe, ale aż o 45 kg lżejszy od czteromiejscowego Mini Cabrio.

Miękki top Mini Roadster z mechanizmem ręcznym lub półautomatycznym otwiera się i zamyka szybko i łatwo. Objętość bagażnika, w którym znajduje się klapa do transportu długich długości, wynosi 240 litrów. Prawie dwukrotnie więcej niż w Mini Cabrio. Co więcej, objętość powierzchni użytkowej nie zależy od tego, czy dach jest podniesiony czy opuszczony.

Roadster podzielił zakres modyfikacji na wersję zamkniętą: Cooper, Cooper S, Cooper SD i najpotężniejszy JCW. Silnik benzynowy jest faktycznie jeden - 1,6-litrowy. W klimatycznej wersji Cooper Roadster, daje on 122 KM, pod tablicą Cooper S jest już 184 ciśnieniowych "koni", a John Cooper Works sugeruje użycie 211 sił. Na rynek europejski oczekuje się także turbodiesel o pojemności 2,0 litra o mocy 143 KM.

W zależności od modyfikacji silniki są agregowane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub sześciopasmową "automatyczną". Podstawowa wersja roadstera może przyspieszyć do "setek" w 9,2 sekundy (maksymalna prędkość - 199 kilometrów na godzinę), a najmocniejsza wersja przygotowana przez studio John Cooper Works zajmie 6,5 sekundy (maksymalna prędkość - 237 kilometrów w godzina).

Mini Roadster ma szeroką gamę standardowych urządzeń, w tym klimatyzację, zależne od prędkości wspomaganie kierownicy, lusterka boczne z elektrycznym sterowaniem, alarm bliskości parkingu (PDC), regulowane siedzenia wysokości oraz system audio z odtwarzaczem CD (obsługującym MP3) i AUX IN . Popraw komfort i sprawiają, że samochód jest wyjątkowy dzięki dodatkowemu wyposażeniu, na przykład ksenonowe adaptacyjne reflektory przednie, czarne reflektory obrzeżne, system komfortu, licznik zawsze otwarty Timer Głośniki systemowe Hi-Fi Harman Kardon z interfejsem audio USB.

Mini Roadster ma wiele systemów, które dbają o bezpieczeństwo pasażerów. Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS i dynamiczna kontrola stabilności DSC w połączeniu z odpornym na skręcanie korpusem i nisko położonym środkiem ciężkości. Kierowca i pasażer są również chronieni przednimi poduszkami powietrznymi, dodatkowymi poduszkami powietrznymi, które chronią głowę i klatkę piersiową, solidną ramą przedniej szyby i polerowanymi ramionami ze stali nierdzewnej przymocowanymi do ciała. Balans aerodynamiczny Mini Roadster jest zoptymalizowany dzięki aktywnemu tylnemu spojlerowi.

Samochód jedzie do fabryki firmy w Oksfordzie. Przedstawiciele MINI nazywają Mazdę MX-5 bezpośrednim konkurentem nowości.