Mini cooper

Historia powstania nazwy Cooper rozpoczęła się pod koniec lat 40., kiedy John Cooper zarejestrował Cooper Car Company, gdzie rozpoczął produkcję kompaktowych samochodów wyścigowych.

mini Cooper Full Punjabi song

Na początku lat 60-tych, syn Johna Coopera, Mike Cooper, i właściciel etatowego studia tuningowego ojca postanowił stworzyć samochód sportowy oparty na kompaktowym Mini. W rezultacie we wrześniu 1961 r. Zadebiutował model Coopera, który miał dopiero stać się legendą. Postawiony jako niedrogi i ekonomiczny pojazd, nagle zamienił się w rasowego jeźdźca. Mini Cooper stał się prawdziwym "samochodem sportowym dla zwykłych ludzi". Reakcja konsumentów przypominała euforię. Potencjalni nabywcy chcieli większej mocy. Rezultatem było zwiększenie pojemności silnika od 848 do 1071 cm³, moc zwiększona do 70 KM, prędkość - 160 km / h. W trosce o bezpieczeństwo pasażerów John Cooper dostarczył samochodowi hamulce tarczowe. W 1962 roku na liście wyposażenia znalazła się automatyczna skrzynia biegów, która miała cztery biegi do jazdy w przód. Dla porównania wiele luksusowych samochodów w tym czasie miało z reguły tylko trzy takie programy.

Pierwsza generacja Mini Cooper została wyprodukowana dokładnie 10 lat, od 1961 do 1971 roku, a następnie została wyłączona z programu produkcji i zastąpiona przez 59-silny model z silnikiem o pojemności 1,3 litra z oznaczeniem Mini 1275 GT. Jednak zapotrzebowanie na Coopera nadal było tak duże na całym świecie, że John Cooper musiał stworzyć zestaw modernizacyjny, który był bardzo popularny. Wyczuwając bogate możliwości tego segmentu rynku, grupa Rover (tymczasowo odpowiedzialna za markę MINI) w 1990 r. Wznowiła produkcję modelu Mini Cooper.

W 1994 r. Rover znalazł się pod kontrolą BMW Group. Niemcy od dawna planowali produkcję małych, ale prestiżowych "luksusowych" maszyn, więc marka Mini była dla nich przydatna. Sukces drugiej generacji Mini opierał się na ekologicznej kombinacji atrakcyjnego projektu retrospektywnego i zaawansowanej inżynierii, z której słynie BMW. Chociaż samochód słusznie był krytykowany za swoje ergonomiczne wady i poziom komfortu, który nie całkiem pasował do ceny.

W październiku 2000 r. "Klasyczne" projekty Mini Issigonis zostały przerwane. W końcu na Paris Motor Show tego samego roku miała miejsce światowa premiera zupełnie nowego samochodu o tej samej nazwie, którego wydanie rozpoczęło się w tym samym zakładzie w Oxfordzie. A na sprzedaż Cooper trzecie pokolenie pojawiło się wiosną 2001 roku.

Współczesny remake kultowego modelu lat 60. i 70. był sukcesem. Deweloperzy zarządzali najważniejszą rzeczą: zachować indywidualność Mini i jednocześnie sprostać nowoczesnym wymaganiom dotyczącym wydajności i bezpieczeństwa. Projektanci BMW wykonali bardzo udany lifting, który nie naruszył ulubionego i łatwo rozpoznawalnego wyglądu samochodu. Cooper III to pełnowymiarowy czteroosobowy samochód dwudrzwiowy z napędem na przednie koła i poprzecznie umiejscowionym silnikiem benzynowym, uosabiający cechy nowoczesnego miejskiego stylu życia, w pełni odpowiadający oczekiwaniom nabywcy nowego tysiąclecia i, oczywiście, podążając za trendami mody motoryzacyjnej.

Samochód został opracowany przez grupę inżynierów i projektantów pod kierownictwem Franka Stephensona na całkowicie oryginalnej platformie z napędem na przednie koła. Specyfika jego konstrukcji to bardzo sztywny korpus nośny (około 24 000 N / ha), zawieszenie przednie typu McPherson na ramionach A i tylne wielowahaczowe zawieszenie z pasywnym mechanizmem kierowniczym, który w połączeniu z kołami rozmieszczonymi w narożnikach nadwozia zapewnia doskonałą sterowność i stabilność samochodu wysokie prędkości ruchu.

Trzecia generacja Cooper stała się o 70 mm dłuższa i pomimo obecnego trendu nieznacznie straciła na wadze, choć nie można było spaść poniżej 1200 kg. Kaptur podniesiony o 20 mm, a teraz między nim a silnikiem znajduje się 80 mm luka - wynika to z europejskich wymogów bezpieczeństwa dla pieszych. Ogromne reflektory i tylne światła otrzymały dekoracyjne chromowane obręcze. Podczas transformacji Cooper stracił jeden ze swoich "świateł" - szyby, pokrywając tylne kolumny.

W kabinie pozycja środkowa jest nadal zajmowana przez prędkościomierz, który ma zwiększoną średnicę, zawierający panel sterowania dźwiękiem i klawiaturę komputera pokładowego.

Mini Cooper - wszystko, co musisz wiedzieć Do prędkości

Pod maską 1,6-litrowy silnik o mocy 115 KM. silnik, pozwalający samochodowi z manualną skrzynią biegów na osiąganie prędkości 200 km / hi przyspieszać od postoju do "setek" w 9,1 sekundy.

Bezpieczeństwo Cooper III na najwyższym poziomie. Wytrzymałe nadwozie, poduszki powietrzne, niezawodny układ hamulcowy, ochrona przed uderzeniami bocznymi oraz cała gama innych środków i rozwiązań bezpieczeństwa pozwoliły uzyskać niezwykle wysokie wyniki testów zderzeniowych.

W 2004 roku zmodernizowano zewnętrzny Cooper. Od modelu podstawowego Mini One samochód zaczął się różnić w kształcie chromowanej kraty, przedniego zderzaka z wbudowanymi zwykłymi lampami przeciwmgielnymi, dwukolorową farbą, gdzie panel dachowy i obudowy lusterek zewnętrznych są białe, czarne lub w kolorze nadwozia i chromowana końcówka wydechu. Przy okazji, na życzenie kupującego, wzdłuż ciała można narysować dwa charakterystyczne białe pasy - znak towarowy Cooper.

Od 2004 roku, w oparciu o hatchback, wyprodukowano czteroosobowy kabriolet Cooper, który zadebiutował na Geneva Motor Show. Miękki dach tego samochodu można łatwo złożyć za pomocą napędu elektrycznego, naciskając odpowiedni przycisk w ciągu zaledwie 15 sekund. Tylne okno jest ogrzewane, okna są opuszczane i podnoszone automatycznie po złożeniu / podniesieniu markizy. Bezpieczeństwo Mini Cabriolet zapewnia dodatkową ochronę ciała, wbudowane rury stalowe i tylne szyny bezpieczeństwa w ramie przedniej szyby. Ponieważ Cabrio jest o 100 kg cięższy od HB, jego właściwości dynamiczne są nieco gorsze, a zużycie paliwa jest nieco wyższe. Pomimo tego, jak również wyższych kosztów, stylowe kabriolety cieszą się ogromnym sukcesem w wielu krajach, w tym w Rosji.

Od 2005 roku model ten jest dostępny w wersjach Seven, Park Lane i Checkmate. Zgodnie z zamówieniem, zamiast 16-calowych kół na Cooper zainstalować 17-calowy. Zaktualizowane wnętrze Coopera obejmuje sportową, 3-ramienną kierownicę, prędkościomierz umieszczony bezpośrednio na kolumnie kierownicy, nowe siedzenia i wiele innych interesujących opcji, takich jak cztery opcje centralnego zestawu wskaźników.

W 2007 ukazał się zaktualizowany Mini Cooper. Istotne zmiany zaszły pod maską. Mini otrzymał nowy silnik 1.6-litrowy o mocy 120 KM, stworzony we współpracy z Peugeot-Citroen. Nawiasem mówiąc, silnik jest wyposażony w system Valvetronic, optymalizujący moc i moment obrotowy. Samochód oferowany jest w kompletnym zestawie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Przełączniki umieszczone na kierownicy - dodatkowe wyposażenie.

Na zaktualizowanym Cooper sterowanie jest w pełni elektryczne, zastąpiło elektro-hydrauliczne. Przekręcanie kluczyka odbywa się w przeszłości - teraz silnik włącza się i wyłącza, lekko naciskając przycisk start / stop. Ponad 60 opcji i ogromna liczba akcesoriów pozwalają nadać Twojemu Cooperowi jeszcze większą indywidualność. Od sportowych foteli i chromowanych wykończeń po system nawigacji z kontrolą joysticka - oferuje niemal wszystko i każdy gust.

Marka Mini już dawno stała się kultem. Rodzina królewska nie zaniedbała samochodu, Beatlesów, Charlesa Aznavoura, Belmondo, Enzo Ferrarii i wielu innych, którzy pojechali do Mini ... Cooper to twój styl podróżowania.