Fiat regata

AD FIAT Regata - Sì (L'auto piena di sì - vers. '83 extended) \ 1983 \ ita vv

Fiat Regata został pierwotnie wprowadzony przez włoską firmę Fiat w 1983 roku, jako wersja modelu małego rodzinnego samochodu Fiat Ritmo, ale w wersji sedan. Debiut samochodu Fiat Ragata odbył się na Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 1983 roku. Samochód był bardzo podobny do Fiata Ritmo z niewielkimi zmianami zewnętrznymi (nie licząc typu nadwozia), a także pożyczył od swojego "kolegi" prawie wszystkie techniczne wypychacze.

Dla modelu Regata zaproponowano trzy warianty benzynowe i dwa silniki Diesla. Lista proponowanych silników była również podobna do oferowanej dla Fiata Ritmo. Składał się on z następujących jednostek napędowych: dwóch 4-cylindrowych silników benzynowych SOHC o pojemności 1,3 i 1,5 litra o mocy 68 KM. (Regata 70) i ​​82 KM (Regata 85) odpowiednio; 4-cylindrowy silnik benzynowy DOHC o pojemności 1,6 litra o mocy 100 KM (Regata 100); a także dwa 4-cylindrowe silniki wysokoprężne SOHC o pojemności 1,7 i 1,9 litra, o mocy 58 KM (Regata D) i 65 KM (Regata DS) odpowiednio. Został również wydany i ekonomiczny model Fiat Regata o nazwie Regata ES ("Energy Saving"). Został wyposażony w lekko zmodyfikowany silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra z elektronicznym układem zapłonowym o mocy 65 KM.

W 1984 roku wprowadzono wersję furgonetki Fiat Regata, zwaną Weekendem Regaty. Był dostępny z silnikami benzynowymi o pojemności 1,3 i 1,6 litra, a także mógł być wyposażony w dowolne z proponowanych jednostek napędowych diesla. Zawieszenie samochodu zostało wzmocnione ze względu na większą nośność. Ten model został zaprojektowany, aby zastąpić samochód Fiat 131 Panorama.

W 1986 roku samochód Fiat Regata przeszedł kilka zewnętrznych zmian. O najważniejszych zmianach wartych uwagi: nowe drzwi, zaktualizowana kratka i zderzak, a także nowe klamki i felgi. Silniki benzynowe o pojemności 1,5 i 1,6 litra zostały wyposażone w wtryskiwacze paliwa i katalizatory, w wyniku czego ich moc wynosiła 75 KM i 90 KM odpowiednio. Silniki Diesla również zostały nieznacznie zmodyfikowane. Moc 2-litrowego turbodiesela wynosiła już 80 KM (Regata Turbo DS), a pojemność robocza 1,7-litrowego silnika wysokoprężnego po pewnych zmianach wzrosła do 60 KM, a stała się bardziej ekonomiczna. Modele z tym silnikiem Diesla poprzednio nosiły nazwę Regata D.

W 1990 r. Produkcja modelu Fiat Regata została przerwana po wydaniu przez Fiata nowego samochodu o nazwie Fiat Tempra.