Element honda
Aby wytrzymać konkurencję na zatłoczonym rynku SUV-ów, większość producentów dodaje do swoich samochodów "zapałkę", która sprawia, że ich pomysły różnią się od innych.
2004 Honda Element Pełna recenzja | Dobry, zły i brzydki
Debiut wersji produkcyjnej odbył się w 2003 roku. Element przyciągnął potencjalnych nabywców nie tylko dzięki oryginalnemu designowi zewnętrznemu i funkcjonalnemu wnętrzu, ale także dzięki swojej wszechstronności. Jest przeznaczony dla entuzjastów outdooru. Ten twardy i bardzo praktyczny samochód, przydatny do wycieczek krajo- wych i rekreacyjnych oraz do transportu towarów.
Przede wszystkim samochód ma nietypowy design, którego jedną z wyróżniających się cech są drzwi na zawiasach, które nie mają bocznych stojaków. Pozwala to na uproszczenie załadunku / rozładunku różnych towarów. Na zewnątrz element jest w połowie wykonany z niemalowanego tworzywa sztucznego. Dzięki plastikowi producent mógł znacząco obniżyć wagę, a tym samym zużycie paliwa. Kolejny plus: wszystkie te części są wykonane z tworzywa sztucznego, które zwykle rdzewieje najszybciej. Wreszcie nie boi się małych guzków i zadrapań.
Salon jest ogromny. Wewnętrzna przestrzeń, według producenta, może być zorganizowana na 60 różnych sposobów. Ale z całym tym zmiennym bogactwem w kabinie panuje niesamowita asceza.
Honda Element - The Worst Starter Design
Drugi rząd składa się z dwóch oddzielnych siedzeń. I są uformowane niezwykle, zawieszone w stanie schowanym pod dachem wzdłuż boków. I nawet całkowicie usunięte. Takie rozwiązanie w połączeniu z całkowicie płaską podłogą umożliwia transport przedmiotów o poważnych wymiarach. Pień jest bardzo pojemny. Po złożeniu tylnych siedzeń jego objętość przekracza 2 m³.
Ponadto Honda wyposażyła Element w dwie klapy, z których jedna otwiera się, a druga opuszcza; zdejmowany szklany dach i siedzenia, z których łatwo zrobić wygodne łóżko.
Samochód jest wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 160 KM. i 2 skrzynie biegów: 4-biegowa automatyczna i 5-biegowa manualna skrzynia biegów.
Schemat pełnego napędu jest prosty: kiedy koła przednie ześlizgują się, część momentu obrotowego jest wyrzucana na tylne koła przez sprzęgło wielotarczowe.
Dla właściciela, Element Honda będzie jednym z elementów radosnego i beztroskiego życia.