Dodge neon

Dodge pieprzony neon

Dodge Neon został wprowadzony w 1993 r. We Frankfurcie, co wyraźnie wskazywało na chęć firmy, aby uzyskać przyczółek z nowym samochodem na rynku europejskim. Neon zastąpiony na przenośniku wyprodukowanym od 1986 roku, model Dodge Shadow. Samochód produkowany był pod markami Chrysler, Dodge i Plymouth, a różnice występowały głównie w różnych emblematach.

Nawiasem mówiąc, pod marką Dodge wypuścili nie tylko czterodrzwiowy sedan Neon, ale także dwudrzwiowe coupé, które bardzo często ma nietypowy kolor "Dodge" - od kaptura do pokrywy bagażnika pasują dwa niebieskie paski. Coupe otrzymało mocniejszy 4-cylindrowy silnik o mocy 155 KM. Z nim maksymalna prędkość samochodu przekracza 200 km / h, a przyspieszenie do "stu" zajmuje 8,5 sekundy. Silnik jest agregowany z pięciobiegową manualną skrzynią biegów (opcja 3-zakresowa "automatyczna" jest dostępna jako opcja). Odpowiednio dopasowane zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że Neon Coupe ma doskonałe właściwości jezdne.

Neon został uznany za samochód klasy "golfowej", chociaż mógł nawet rywalizować z przedstawicielami segmentu "D" klasyfikacji europejskiej. Projekt samochodu zrobił ambiwalentne wrażenie na publiczności. Niektórzy lubili niezwykłe okrągłe reflektory, ale niektórzy uważali, że ten samochód był zbyt "zabawkowy". Wnętrze neonu jest przestronne. Zgodnie z amerykańską tradycją w kabinie wiele różnych uchwytów, kieszeni i uchwytów na kubki. Sygnał dźwiękowy jest wykonywany w postaci dwóch małych przycisków na dole kierownicy, co nie jest zbyt wygodne pod względem ergonomii. Materiały wykończeniowe nie wyglądają na zbyt bogate, ale generalnie wszystko odbywa się dość jakościowo i solidnie.

Początkowo silnik posiadał tylko jedną objętość 2,0 litra, co dawało moc 133 KM lub 150 KM Dopiero w 1998 r. Pojawił się drugi silnik o pojemności 1,8 litra, o mocy 116 KM. W większości przypadków Dodge Neon został wyposażony w "automatyczny", chociaż istnieją wersje z 5-stopniową "mechaniką".

Dodge Neon ma niezależne zawieszenie z przodu iz tyłu. Jest to najbardziej korzystny wpływ na komfort.

Pierwsza generacja Dodge Neon została wyprodukowana do 1999 roku, po czym wprowadzono nowy model. Drugi Neon urósł nieco, stał się nieco bardziej przestrzenny, ale najwyraźniej niewiele się zmienił. Ogólne podejście do projektowania i jednostek napędowych pozostało takie samo, ale wersja 2-drzwiowa już nie jest dostępna - dostępny jest tylko sedan z 4 drzwiami.

Dodge Neon zyskał reputację praktycznego i wygodnego samochodu o przestronnym wnętrzu, który można kupić w bardzo przystępnej cenie.

W 2003 roku Dodge Neon przeszedł restylację i uzyskał nowy wygląd: nowe przednie i tylne zderzaki, nowa optyka i nowe felgi. Również w 2003 roku pojawiła się wersja sportowa Dodge Neon SRT-4, wyposażona w nowy silnik o pojemności 2,4 litra z turbodoładowaniem o mocy 215 koni mechanicznych. W przeciwieństwie do zwykłego Dodge Neon, SRT-4 jest wyposażony w sportowe zawieszenie, czterokanałowy ABS, ulepszoną skrzynię biegów i 17-calowe opony.

Linia Dodge Neon 2003 składa się z podstawowej wersji SE, bogatszego SXT, sportowego R / T i ekstremalnego SRT-4.

Standardowe wyposażenie SE nie obejmuje klimatyzacji, poduszek powietrznych i ABS, tachometru. Pakiet ten obejmuje wykończenie z tkaniny Millennium, składane tylne siedzenia 60/40, magnetofon kasetowy z odbiornikiem AM / FM i czterema głośnikami oraz małe lusterka.

SXT ma klimatyzator, radio AM / FM / CD z sześcioma głośnikami, pakiet elektryczny, automatyczne otwieranie bagażnika, pełny zestaw narzędzi, lampki do czytania przednich kart pasażerskich, 15-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, zderzaki w kolorze nadwozia i listwy. Siedzenia w SXT są wystarczająco wygodne, wygodne i doskonale wspierają pasażerów i kierowcę.

Oba modele SE i SXT są wyposażone w 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 133 KM, który jest agregowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Układ przeciwblokujący i proporcjonalny system kontroli zainstalowany opcjonalnie.

Model R / T jest wyposażony w 2.0-litrową wersję Magnum o mocy 150 koni mechanicznych, sportowe zawieszenie, opony P195 / 50R16, ostrzejszy układ kierowniczy, całkowicie hamulcowy układ hamulcowy z ABS, chromowany układ wydechowy, zmodyfikowane przednie i tylne zderzaki, światła przeciwmgielne , tylny spoiler i skórzana tapicerka z pokrętłem zmiany biegów.

Modyfikacja SRT-4 ma specjalne wykończenie. Siedzenia SRT-4 przypominają siedzenia Dodge Viper i mają wzmocnioną część lędźwiową i boczną dla lepszego wsparcia w zakrętach. Pedały ze stopów aluminiowych przypominają pedały samochodów wyścigowych. Manometr znajduje się po prawej stronie paska narzędzi, pod krawędzią torpedy. Kratka SRT-4 jest odwrotną wersją kratki konwencjonalnego neonu. Za dolną kratką znajduje się aluminiowy intercooler - w Dodge jest specjalnie wykonany. Funkcjonalny wlot powietrza na masce silnika, zintegrowane światła przeciwmgielne i wysoki tylny spojler nadają samochodowi agresywny wygląd.

Duży rozstaw osi, szeroki rozstaw kół i wysuwana kabina zapewniają bardzo przestronne wnętrze i mają pozytywny wpływ na właściwości jezdne samochodu. Fotel kierowcy jest wysoki, co zapewnia dobry przegląd. Deska rozdzielcza i tapicerka drzwi wykonane są z wysokiej jakości miękkiego w dotyku materiału. Światło do czytania kart jest wbudowane w lusterko wsteczne. Pod względem wygody i przestronności tylnych siedzeń, Neon pokazuje średnie dla swojej klasy. Bagażnik jest wystarczająco duży, a składanie w proporcji tylnych siedzeń 60/40 pozwala na umieszczenie dodatkowego ładunku.

W ręcznej skrzyni biegów dla modeli Neon, przełożenie skrzyni biegów zostało zmienione od 2003 roku, aby poprawić zużycie paliwa na autostradzie. Automatyczna skrzynia biegów w modelach 2003 również uległa zmianom - nowa elektroniczna jednostka sterująca umożliwia lepszą interakcję silnika i automatycznej skrzyni biegów.

W 2005 roku odważny i niedrogi Unikat Neon został wycofany z produkcji po 11 latach życia. Model ustąpi jego zwolennikowi - Dodge Calibre.