Chrysler voyager

Przegląd samochodu Chrysler Grand Voyager

Uważa się, że pierwszy na świecie minivan wymyślony przez Renault. Jednak fani amerykańskiego przemysłu samochodowego są bardzo sceptyczni wobec tego stwierdzenia. Ich zdaniem pierwszy samochód z tego typu nadwoziem został zbudowany przez Chryslera, który w 1983 roku pokazał model Voyager, który następnie spowodował duży popyt. Voyager wydany zarówno w wersji standardowej, jak iw wersji długiej (wersja Grand). Ponadto model Chrysler TownCountry znalazł się na rynku amerykańskim - najbardziej luksusowej modyfikacji tego minivana.

Voyager może mieć modyfikacje za pomocą jednego lub dwóch drzwi bocznych i 5, 6, 7 lub nawet 8 siedzeń. Konfiguracja oferowała najbardziej różne. Najprostsze minivany nie miały nawet elektrycznych okien i klimatyzacji. Ale zazwyczaj Chrysler Voyager miał moc i klimatyzację, aw drogich wersjach jest nawet skórzane wnętrze i trzy strefowy system klimatyczny.

Po pierwsze, Chrysler Voyager został wyposażony w 4-cylindrowy silnik benzynowy z gaźnikiem o pojemności 2,2 litra, wynoszący 84 KM (od 1986 r. - 96 KM), a także 2,6-litrowy silnik o mocy 92 KM. (od 1986 - 101 KM). Jednak stopniowo gamma jednostek napędowych rozszerzyła się, a Voyager pierwszej generacji otrzymał silniki 2,0 litra (131 KM), 2,4 litra (147 KM), 2,5 litra (100 KM), 2,5 lz turbodoładowaniem (150 KM), 3,0 l (142 KM), 3,3 l (150 KM), 3,8 l (162 KM lub 164 hp)

W 1988 r. Chrysler Voyager przetrwał modernizację. Druga zmiana nastąpiła w 1990 r., A przy okazji pojawiła się również wersja z napędem na cztery koła, oparta na lepkim sprzęgle, stworzonym przez austriacką firmę Steyr. Dość szybko opanował amerykański rynek minivanów, Chrysler toruje drogę do Europy. Podczas gdy reszta europejskich producentów, łapiąc w pułapkę, rozwijała swoje projekty, Voyager był tak mocno zakorzeniony w Starym Świecie, że od sierpnia 1992 roku minivany dla Europy zaczęły być montowane w fabryce EuroStar w Grazu (Austria).

W 1995 roku pokazano drugą generację Voyagera. Ten samochód wyznaczył nowe standardy w klasie "monochem". Chrysler Voyager II był wyposażony w silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra (133 KM), 2,4 litra (150 KM), 3,3 litra V6 (158 KM) i 3,8 litra V6 ( 178 KM lub 183 KM), a także 2,5-litrowy silnik wysokoprężny produkowany przez firmę VM (116 KM). Napęd jest zwykle do przodu, ale z silnikiem V6 może być pełny.

Silniki V6 agregowane tylko z automatyczną skrzynią biegów, 2-litrową benzyną i turbo diesel - tylko z pięciostopniową "mechaniką". Wersje 3,3 i 3,8 litra mogą być napędem na wszystkie koła.

W 2001 roku świat zobaczył Voyager trzeciej generacji. Chociaż w zasadzie ten samochód jest tylko poważnie zmodernizowaną wersją drugiego Voyagera. W roli silnika głównego, oferowane były silniki benzynowe o pojemności 2,4 litra (147 KM lub 152 KM), 3,3 litra V6 (174 KM lub 182 KM), 3,8 litra V6 (218 KM), a także silniki wysokoprężne o pojemności 2,5 litra (143 KM) i 2,8 litra (150 KM).

Cel podróży samochodem (jak nazwa Voyager tłumaczy z angielskiego) jest natychmiast jasny: spokojny pojazd do przemieszczania rodziny.

Zaokrąglone, opływowe kształty i odpowiednio dobrane proporcje spełniają swoją rolę - wizualnie Voyager jest postrzegany jako typowy europejski minivan, a nie jako "amerykański". Ale kiedy już jesteś w kabinie, od razu zdajesz sobie sprawę, że w rzeczywistości jest bardzo przestronny wewnątrz - wystarczy zwrócić uwagę na odległości między siedzeniami.

Chrysler Grand Voyager Review (2001)

Bagażnik z zainstalowanymi tylnymi siedzeniami ma pojemność 450 litrów.

Wewnątrz wszystko będzie wygodne. Cztery miejsca w minivanie można nazwać "uprzywilejowanymi". Kierowca i trzej pasażerowie mają oddzielne siedzenia z podłokietnikiem, z którego, jeśli chcesz, możesz się pozbyć. Tylna kanapa jest przeznaczona dla trzech osób, ale jeśli wszyscy są dorosłymi, nie będą bardzo wygodni podczas długiej podróży. Ale z dziećmi - w sam raz.

Koncepcja "wolnej centralnej osi" jest stosowana w Voyager. W rzeczywistości nawet dość duży mężczyzna może spokojnie przejść z konsoli środkowej na tył sofy, z tą różnicą, że będziesz musiał trochę się schylić.

Zaletą, o której nie sposób nie wspomnieć, są szerokie drzwi przesuwne: są nie tylko wygodne w ciasnym parkowaniu, ale także znacznie upraszczają lądowanie w tylnym rzędzie, a podczas użytkowania samochodu jako furgonetki - ładowanie. Środki bezpieczeństwa zostały przemyślane dla dzieci - drzwi pchnięte do oporu są zamocowane, a następnie można je zamknąć tylko pociągając za uchwyt (jeśli od wewnątrz, a następnie naciskając przycisk) zamka. Opcjonalnie można zamówić napęd elektryczny, nawet z pilotem - przy okazji Chrysler Voyager jest uważany za pioniera w tej dziedzinie.

Wnętrze z głową nadaje charakter transatlantycki: skórzana tapicerka siedzeń przylega do niedrogich tworzyw sztucznych wykończenia. "Korzenie narodowe" wpłynęły na konstrukcję zdejmowanych foteli: już teraz patrzysz na ich masywne rurowe podstawy i solidne zamki błyskawiczne, zdajesz sobie sprawę, że przekształcenie kabiny nie jest czymś kobiecym. Wszystkie fotele pasażera można złożyć, ale można nawet wysiąść z samochodu - jeśli trzeba przenosić ładunki masowe. A przy okazji, Chrysler jest dumny, że po raz pierwszy zastosował podobny system, a nawet wałki, aby lepiej "wyjąć" siedzenia z salonu - Easy-Out Roller Seats.

Miękkie i wygodne zawieszenie "połyka" dziury i doły. Koło "Traveler" jest lekkie, ale jednocześnie nie bez sprzężenia, hamulce są dobre. Łatwość zarządzania minivanem - na wysokim poziomie. Narożniki w Voyager są minimalne.

Najprostsze wyposażenie obejmuje ABS, wspomaganie kierownicy, przednie i boczne poduszki powietrzne, elektryczne szyby.

Prototyp modelu Voyager 2008 poddawany jest serii testów inżynieryjnych. W jego wyglądzie można wyśledzić wszystkie główne cechy minivanów Chryslera, jednak w porównaniu do poprzedniej generacji Voyager nowy model jest bardziej kanciasty. Najważniejsze zmiany będą miały miejsce ze strony technicznej - według niektórych źródeł model Voyager z 2008 roku może być wyposażony w ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery "V". Zauważamy również, że większość komponentów do modelu będzie dostarczana przez niemiecki koncern Volkswagen, z którym Chrysler ma odpowiednią umowę.

Oficjalna premiera roku modelowego 2008 Voyager zaplanowana jest na styczeń 2007. Samochód zostanie zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Detroit.